MOZA R16 Ultra — база с прямым приводом: 16 Н·м длительного момента, энкодер 21 бит, процессор 600 МГц
Способы оплатыО товаре
Все характеристики →MOZA R16 Ultra Direct Drive Wheel Base: описание и комплектация
MOZA R16 Ultra Direct Drive Wheel Base.
MOZA R16 Ultra — база руля с прямым приводом для тех, кто уже ездил на младшей технике и упёрся в её потолок. Мотор нового поколения с плоским проводом выдаёт 16 Н·м длительного момента: это не кратковременный пик, а сила, которую база держит круг за кругом. Запас по моменту нужен не для «тяжелее», а для точности — крупные усилия не съедают мелкие подсказки о сцеплении и весе машины.
Мотор намотан плоским проводом: плотность момента примерно на 12 % выше, чем у решений сопоставимого размера, а зубцовый эффект сведён к нулю, поэтому руль вращается ровно и без ступенек. Положение считывает магнитный энкодер на 21 бит — 2 097 152 точки на оборот, а расчёт ведёт процессор на 600 МГц. Алгоритм NexGen Force Feedback U1 расширяет диапазон регулировки трения на 300 % и демпфирования на 200 %, добавляет режим iRacing 360 Гц, Wheel LFE и интерполяцию отдачи. Умное управление температурой следит за нагревом и держит отдачу стабильной в длинной сессии.
Корпус — цельный, из алюминиевого сплава, габариты 206 × 140 × 135 мм, крепление снизу, спереди или сбоку: база встаёт в раму, на стойку и в тесный кокпит. Сзади — отдельные порты для педалей, приборки, КПП, ручника и кнопки аварийной остановки, токосъёмное кольцо рассчитано более чем на 10 млн оборотов руля. Две RGB-полосы на 16,7 млн цветов работают как телеметрия: ABS, контроль тяги, переключение передач, сигналы флагов. Платформа — ПК (Windows); на Xbox база работает только в паре с лицензированным рулём MOZA ESX, PlayStation официально не поддерживается. Руль, педали и крепление приобретаются отдельно.
Плоский провод и ноль зубцового эффекта
Обмотка плоским проводом плотнее обычной круглой: меди в том же объёме больше, а значит выше момент при тех же габаритах — MOZA заявляет плотность момента на 12 % выше, чем у решений того же размера. Второе следствие важнее для рук: у мотора нет зубцового момента, поэтому руль не «щёлкает» по магнитным полюсам на малой скорости. На медленном руле в боксах и в развороте это ощущается как ровное, маслянистое вращение.
Статор двигателя MOZA R16 Ultra с обмоткой плоским проводом крупным планом
16 Н·м, которые база держит
Большая часть бюджетных баз заявляет пиковый момент — цифру, которую мотор выдаёт короткими всплесками. R16 Ultra держит 16 Н·м длительно, и запас мощности нужен именно для этого: отдача не садится к концу стинта и не перегревается в затяжном повороте. При этом силу всегда можно убавить: в Pit House задаётся любой процент от максимума, и начинать комфортнее примерно с половины.
Разнесённая схема MOZA R16 Ultra: корпус, ротор, статор и электроника базы
Энкодер 21 бит и процессор 600 МГц
Магнитный энкодер различает 2 097 152 положения за оборот, а процессор на 600 МГц успевает обсчитать физику и подать ток в мотор раньше, чем вы почувствуете запаздывание. Именно связка «точный датчик плюс быстрый расчёт» отвечает за то, что срыв передней оси приходит в руки заранее, а не постфактум, когда машина уже уехала.
Процессор 600 МГц MOZA R16 Ultra на иллюстрации с платой
U1: трение и демпфирование под себя
Алгоритм NexGen Force Feedback U1 расширяет диапазон регулировки трения на 300 %, а демпфирования — на 200 %. На практике это значит, что одну и ту же машину можно сделать «липкой» и спокойной для длинной гонки или острой и подвижной для квалификации. В iRacing доступен режим 360 Гц, Wheel LFE и интерполяция отдачи, в Pit House — эквалайзер и свои кривые.
Три кадра MOZA R16 Ultra с RGB-подсветкой разных цветов для телеметрии
Компактный корпус, три плоскости крепления
При 16 Н·м база остаётся компактной: 206 × 140 × 135 мм, цельный алюминиевый корпус, крепление снизу, спереди или сбоку. Это даёт свободу в тесном кокпите и на стойке — можно опустить базу под углом или вынести вперёд. Для такой силы нужна жёсткая опора: профильная рама или усиленная стойка, а не тонкая столешница. Сзади все порты MOZA — педали, приборка, КПП, ручник, кнопка аварийной остановки.
MOZA R16 Ultra сзади справа: крепёжные отверстия задней плоскости и порты подключения
Характеристики MOZA R16 Ultra Direct Drive Wheel Base
Отзывы
Пока нет отзывов от покупателей. Первый отзыв появится после подтверждённого заказа.
Пока нет отзывов — стань первым.
Вопросы и ответы
Пока нет вопросов. Задайте первый — ответим в течение рабочего дня.
Вопросов пока нет — спроси первым.
