MOZA SR-P Lite Performance Kit — тормозной кит для педалей SR-P Lite: формованная пружина и демпферный блок
Способы оплатыО товаре
Все характеристики →MOZA SR-P Lite Performance Kit: описание и комплектация
MOZA SR-P Lite Performance Kit.
MOZA SR-P Lite Performance Kit — это механический апгрейд тормозной педали в наборах SR-P Lite, которые приезжают в бандлах MOZA R3 и R5. Штатная педаль работает на обычной пружине и даёт лёгкое, почти линейное усилие. Кит ставит на её место связку из формованной пружины и демпферного блока: сопротивление растёт по ходу нажатия, и тормоз начинает отвечать так, как это происходит в реальной машине.
Главное, что меняется, — характер усилия. MOZA описывает это как нелинейный отклик: первые миллиметры хода мягкие, дальше педаль упирается, и дозировать торможение получается стопой, а не глазами по телеметрии. Формованная пружина и демпферный блок, по данным MOZA, рассчитаны на сотни тысяч циклов сжатия — это годы обычных тренировок и гонок.
Установка занимает несколько минут и не требует разбирать педальный узел: нужно закрутить два верхних винта и вставить нижнее основание в паз. Перед заказом проверьте платформу — MOZA прямо указывает, что кит не совместим с полноразмерным набором SR-P. Для более нового набора SRP Lite2 выпускаются свои комплекты: SRP Lite2 Brake Performance Kit и SRP Lite2 Throttle/Clutch Performance kit.
Почему штатный тормоз кажется пустым
Педали SR-P Lite из бандлов R3 и R5 построены на простой пружине. Ход лёгкий и почти линейный: нога не получает внятной обратной связи о том, сколько тормоза вы уже дали, и точка блокировки ловится скорее на память, чем на ощущение. На коротких заездах это терпимо, но стабильность торможения от круга к кругу страдает.
Тормозная педаль MOZA SR-P Lite в профиль с установленным китом: красная пружина и демпферный блок под площадкой
Пружина плюс демпферный блок
Кит добавляет в тормозную педаль два элемента: формованную пружину и демпферный блок. Работают они вместе — пружина берёт на себя начало хода, демпфер подхватывает усилие ближе к упору. В результате сопротивление нарастает неравномерно, и педаль даёт понятную «стенку», на которую можно опираться стопой. MOZA называет такой отклик нелинейным и сравнивает его с тормозом настоящей гоночной машины.
Собранный кит MOZA SR-P Lite Performance Kit под углом: пружина сжата между демпферным блоком и верхней опорой
Два винта — и готово
Установка не требует ни разборки педального узла, ни специального инструмента: по инструкции MOZA достаточно закрутить два винта сверху и вставить нижнее основание кита в паз. Вся процедура занимает несколько минут, и её так же легко откатить — если усилие окажется слишком жёстким для вашей стойки, кит снимается обратно.
Кит сопротивления установлен за площадкой тормозной педали MOZA SR-P Lite — вид на крепление вблизи
Рассчитан на долгую работу
MOZA заявляет для формованной пружины и демпферного блока ресурс в сотни тысяч циклов сжатия — на практике это годы регулярных заездов, а не сезон. Деталей, которые трутся друг о друга и требуют смазки, в ките нет, поэтому обслуживание сводится к тому, чтобы изредка проверять затяжку двух винтов.
Кит MOZA SR-P Lite Performance Kit в разборе: красная пружина, чёрный демпферный блок, монтажный кронштейн и ось
Характеристики MOZA SR-P Lite Performance Kit
Отзывы
Пока нет отзывов от покупателей. Первый отзыв появится после подтверждённого заказа.
Пока нет отзывов — стань первым.
Вопросы и ответы
Пока нет вопросов. Задайте первый — ответим в течение рабочего дня.
Вопросов пока нет — спроси первым.
