MOZA CRP2 Inversion Kit — рама подвесной установки педалей CRP2: алюминиевый сплав, угол 20°, регулируемое расстояние
Способы оплатыО товаре
Все характеристики →MOZA CRP2 Inversion Kit: описание и комплектация
MOZA CRP2 Inversion Kit.
MOZA CRP2 Inversion Kit — фирменная рама, которая переводит педальный блок MOZA CRP2 из напольного положения в подвесное. Педали крепятся сверху, как в настоящем автомобиле: нога заходит под педаль, упор приходится на пятку, а не на всю стопу. Именно так устроены педальные узлы дорожных и большинства гоночных машин, и ради этого ощущения MOZA и выпускает отдельный комплект.
Рама собрана из прочного алюминиевого сплава и рассчитана на серьёзные нагрузки: тормоз CRP2 работает с датчиком усилия до 200 кг, поэтому конструкция держит жёстко и не играет в длинных заездах. Угол установки регулируемый (MOZA указывает 20°), расстояние между педалями тоже настраивается — под ширину шага, посадку и кокпит. Сборка идёт на стандартных компонентах, так что перевод в подвесной вариант занимает немного времени и не требует доработок.
Перед заказом проверьте две вещи. Сами педали MOZA CRP2 Load Cell Pedals в комплект не входят и приобретаются отдельно — рама рассчитана именно на них. И место в кокпите: на официальных изображениях рама стоит на собственном основании с боковыми монтажными площадками и притягивается снизу, как обычный напольный педальный узел, но занимает заметно больше места по высоте. Схему крепёжных отверстий и габариты MOZA не публикует, поэтому посадочные размеры под свой кокпит стоит заранее уточнить у менеджера GEEKSHOP.
Педали, которые висят, а не стоят
В дорожной машине и в большинстве гоночных педали подвешены сверху: нога заходит под площадку, пятка остаётся на полу, а усилие прикладывается верхней частью стопы. Напольная установка, привычная по симуляторам, работает иначе — и к ней приходится приспосабливаться. Рама Inversion Kit переносит CRP2 в подвесное положение, так что посадка и движение ноги совпадают с реальным автомобилем.
Педали MOZA CRP2 в подвесной установке на раме Inversion Kit, тёмный студийный кадр
Алюминий под 200 килограммов
Подвесная рама несёт всю нагрузку тормоза, а тормоз CRP2 работает с датчиком усилия до 200 кг — это уровень боевой машины, а не тренажёра. Поэтому MOZA собирает конструкцию из прочного алюминиевого сплава: чем меньше рама играет под ногой, тем повторяемее усилие на тензодатчике от круга к кругу. Марку сплава и массу MOZA не раскрывает — в описании есть только сам материал.
Рама MOZA CRP2 Inversion Kit спереди: алюминиевые стойки и верхняя планка крепления педалей
20 градусов и шаг под вашу посадку
Подвесная установка чувствительна к геометрии: чуть не тот угол — и нога упирается не туда. У рамы регулируемый угол (MOZA указывает 20°) и настраиваемое расстояние между педалями, поэтому её можно подогнать и под низкую формульную посадку, и под более вертикальную GT-посадку, и просто под рост пилота. Настройка механическая, менять её можно сколько угодно раз.
Рама MOZA CRP2 Inversion Kit сзади под углом: тыльная сторона педалей, верхняя планка и боковая щека с пазами
Что понадобится помимо рамы
В поставку входит только рама: педали MOZA CRP2 Load Cell Pedals покупаются отдельно, их сцепление — тоже. На официальных изображениях рама опирается на собственное основание с боковыми монтажными площадками и притягивается снизу, как обычный напольный педальный узел. Крепить её нужно жёстко: в подвесе вся сила торможения уходит в раму, и слабое крепление сразу чувствуется в педали. Сборка идёт на стандартных компонентах — сами педали при этом не дорабатываются.
Рама MOZA CRP2 Inversion Kit с левой стороны: боковая щека с пазами и основание с монтажными лапами
Характеристики MOZA CRP2 Inversion Kit
Отзывы
Пока нет отзывов от покупателей. Первый отзыв появится после подтверждённого заказа.
Пока нет отзывов — стань первым.
Вопросы и ответы
Пока нет вопросов. Задайте первый — ответим в течение рабочего дня.
Вопросов пока нет — спроси первым.
