MOZA KS — GT-руль 300 мм: 70 программируемых сигналов, 4 лепестка на датчиках Холла, вес 2,6 кг
Способы оплатыО товаре
Все характеристики →MOZA KS Steering Wheel: описание и комплектация
MOZA KS Steering Wheel.
MOZA KS — GT-руль диаметром 300 мм в форме бабочки: открытый хват, свободные большие пальцы и плотная панель органов управления. Он рассчитан на тех, кто уже ездит в Assetto Corsa, iRacing, ACC или F1 и хочет вынести настройки машины на руль, а не искать их в меню.
Корпус сделан из композита с углеволокном и усилен высокопрочной сталью, поэтому при 2,6 кг руль не играет даже на сильной обратной связи. На панели 70 программируемых сигналов: 10 RGB-кнопок с ходом 0,25 мм, 3 поворотных энкодера на 12 позиций, 2 большепальцевых энкодера на 20 позиций и 2 нажимных джойстика. Четыре алюминиевых лепестка работают на бесконтактных датчиках Холла с точностью 0,03 мм, а пара лепестков сцепления поддерживает режимы совмещённой оси, независимой оси и кнопки.
Связь с базой идёт через промышленное токосъёмное кольцо, крепление — штатный быстросъём MOZA. Руль работает со всеми проводными базами MOZA, а к базам других брендов подключается через MOZA Universal Hub Kit. Настройка цветов, профилей и режимов двойного сцепления выполняется в MOZA Pit House на ПК.
Бабочка на 300 мм — геометрия GT
Форма бабочки оставляет верх и низ обода открытыми, поэтому руки сами встают в положение «без четверти три», а большие пальцы ложатся на кнопки. Диаметр 300 мм — классика для GT3 и прототипов: достаточно рычага для точного руления и достаточно компактно, чтобы руль не упирался в колени за столом. Выемки на хвате держат ладонь и в перчатках, и без них.
GT-руль MOZA KS в форме бабочки, вид спереди на белом фоне
70 сигналов вместо похода в меню
На панели умещаются 10 RGB-кнопок с ходом 0,25 мм, три 12-позиционных поворотных энкодера, два 20-позиционных большепальцевых энкодера и два нажимных джойстика — суммарно до 70 программируемых сигналов. Этого хватает, чтобы держать под пальцами баланс тормозов, TC, ABS, ERS, DRS и навигацию по меню. Руки при этом не уходят с обода, а значит, не теряется линия в повороте.
Руль MOZA KS под углом: карбоновая панель, RGB-кнопки и энкодеры
Датчики Холла и двойное сцепление
Четыре анодированных алюминиевых лепестка работают на бесконтактных датчиках Холла с точностью 0,03 мм: у них нет изнашиваемых контактов и нет плавающей точки срабатывания. Пара лепестков сцепления поддерживает три режима — совмещённая ось, независимая ось и обычная кнопка, — поэтому старт с места можно настроить так, как требует конкретная дисциплина. В ACC, iRacing и F1 это заметно по стабильности первых метров.
Крупный план магнитного лепестка MOZA KS на бесконтактном датчике Холла
Жёсткость там, где её проверяет отдача
Корпус KS отлит из композита с углеволокном и усилен высокопрочной сталью в месте стыка с базой. При весе 2,6 кг конструкция не скручивается на резких реверсах руля и честно передаёт мелкие детали — срыв передней оси, вибрацию поребрика, подхват на выходе. Лёгкий руль дешевле, но на мощной базе он начинает «жить своей жизнью».
Корпус MOZA KS из композита с углеволокном крупным планом, видны вырезы под кнопки
Открытая экосистема: не только MOZA
Руль садится на штатный быстросъём MOZA и подключается к проводным базам марки через промышленное токосъёмное кольцо. Если база у вас другого бренда, KS работает через MOZA Universal Hub Kit — порт расширения для сторонних баз предусмотрен производителем. Это значит, что руль не привязывает вас к одному поставщику при следующем апгрейде базы.
Цельнометаллический быстросъём MOZA, на который садится руль KS
Характеристики MOZA KS Steering Wheel
Отзывы
Пока нет отзывов от покупателей. Первый отзыв появится после подтверждённого заказа.
Пока нет отзывов — стань первым.
Вопросы и ответы
Пока нет вопросов. Задайте первый — ответим в течение рабочего дня.
Вопросов пока нет — спроси первым.
