MOZA MTQ Throttle Quadrant — модульный блок РУД: 4 оси с детентами, сменные рычаги, RGB-подсветка
Способы оплатыО товаре
Все характеристики →MOZA MTQ Throttle Quadrant: описание и комплектация
MOZA MTQ Throttle Quadrant.
MOZA MTQ Throttle Quadrant — компактный блок управления двигателем, который подстраивается под тип самолёта, а не наоборот. В комплекте идут рычаги TQF в стиле истребителя; отдельно доступны модули TQA (Airbus) и TQB (Boeing). Рычаги меняются вручную, и вместе с ними меняется механика: у истребительного модуля — детент форсажа, у Airbus — реверс тяги с тактильными упорами, у Boeing — увеличенный ход вперёд, рычаг реверса с поднятием и кнопка TO/GA.
Четыре независимые оси со встроенными детентами отвечают за тягу, воздушный тормоз и закрылки; демпфирование каждой оси регулируется, поэтому сопротивление настраивается под руку. На панели 17 органов управления: десять многофункциональных кнопок, три поворотных регулятора, три тумблера и отдельный рычаг шасси. Шесть кнопок с RGB-подсветкой на 16,7 млн цветов реагируют на телеметрию симулятора без плагинов.
Блок подключается напрямую к базам MOZA Flight кабелем RJ11 — это экономит порты USB — или обычным USB-кабелем к ПК. Корпус и рычаги выполнены из композита, габариты 216 × 166 × 198 мм. Логика детентов, эффекты подсветки и отклик осей настраиваются в MOZA Cockpit. Настольный зажим и монтажная пластина приобретаются отдельно.
Один блок, три типа самолёта
Рычаги MTQ меняются вручную, и вместе с ними меняется характер управления. Истребительный модуль TQF, который идёт в комплекте, даёт раскладку HOTAS и детент форсажа. Модуль TQA воспроизводит логику Airbus: реверс тяги и тактильные упоры на характерных режимах. Модуль TQB повторяет Boeing — увеличенный ход вперёд, рычаг реверса, который нужно приподнять, и кнопка TO/GA для взлётного режима.
Три сменных модуля рычагов MOZA MTQ: истребительный выделен по центру, по бокам — Airbus и Boeing
Четыре оси — тяга, тормоз, закрылки
Оси работают независимо и имеют встроенные механические детенты, поэтому положение воздушного тормоза или ступень закрылков ощущается пальцами, без взгляда на экран. Демпфирование каждой оси регулируется: тяжёлый ход для лайнера, лёгкий — для истребителя. Дополнительно в MOZA Cockpit задаются виртуальные детенты как программные кнопки.
Нижняя панель MOZA MTQ крупно: кнопки A1–A4, NAV, HDG, SPD, ALT, FD, AP, регуляторы и тумблеры
17 органов управления на одной панели
На корпусе собраны десять многофункциональных кнопок, три поворотных регулятора, три тумблера и отдельный рычаг выпуска шасси. Шесть кнопок с RGB-подсветкой промаркированы режимами автопилота — NAV, HDG, SPD, ALT, FD и AP, — а рядом стоят регуляторы для набора значений. Подсветка на 16,7 млн цветов может реагировать на телеметрию симулятора, поэтому состояние режима видно боковым зрением.
MOZA MTQ под углом сверху: кнопки, поворотные регуляторы и рычаг выпуска шасси
Один кабель вместо лишнего USB-порта
MTQ подключается к базам MOZA Flight кабелем RJ11: связь идёт через базу, а порт USB на компьютере остаётся свободным — в сетапе с базой, ручкой и педалями это заметная экономия. Если базы пока нет, тот же блок работает напрямую по USB как самостоятельное устройство, и докупать ничего не нужно.
Разъёмы MOZA MTQ сзади: порт TRANSIT (RJ11) для базы MOZA и порт USB для ПК
Компактно для обычного стола
Габариты 216 × 166 × 198 мм — блок умещается слева от клавиатуры и не требует кокпита. Корпус и рычаги выполнены из композитных материалов. Для стационарной установки MOZA предлагает настольный зажим и монтажную пластину; они покупаются отдельно и жёстко фиксируют блок при резких движениях рычагами.
Блок MOZA MTQ Throttle Quadrant на светлом столе — масштаб устройства в рабочем пространстве
Характеристики MOZA MTQ Throttle Quadrant
Отзывы
Пока нет отзывов от покупателей. Первый отзыв появится после подтверждённого заказа.
Пока нет отзывов — стань первым.
Вопросы и ответы
Пока нет вопросов. Задайте первый — ответим в течение рабочего дня.
Вопросов пока нет — спроси первым.
